O Governo quer implementar o BRT (Bus Rapid Transit ou Transporte Rápido por Autocarro, em português) entre Guimarães e Braga “tão rápido quanto possível”, devendo a primeira fase estar pronta em 2030, anunciou hoje o primeiro-ministro.
Segundo Luís Montenegro, que falava no final do Conselho de Ministros, a primeira fase será entre Guimarães e Caldas das Taipas, no mesmo concelho, e tem uma estimativa financeira de 80 milhões de euros.
Na segunda fase, ainda sem data, será construída a linha até Braga, concelho onde o processo está ainda “em discussão”.
O Governo, assegurou Montenegro, vai garantir o projeto, a implementação e o financiamento da linha entre Guimarães e Braga.
No futuro, “eventualmente”, poderão juntar-se ainda os municípios de Barcelos e Vila Nova de Famalicão.
“Este projeto será fundamental para se encontrar com a linha de alta velocidade em execução, entre Lisboa, Porto e Vigo, com paragem em Braga”, disse o primeiro-ministro.
A lógica, apontou, é a conexão do transporte metropolitano, regional, nacional e internacional, apostando no reforço da mobilidade sustentável e com maior rapidez.
O projeto do metrobus de Guimarães prevê a ligação Guimarães–Braga–Estação de Alta Velocidade em canal próprio, dedicado, segregado.
Em Guimarães, estão previstas 12 estações de paragem (Guimarães Estádio, Cepsa, Caneiros, Fermentões 1, Fermentões 2, São João de Ponte, Ponte, S.Gemil, Taipas Av. República, Taipas Av. 25 de abril, São Martinho de Sande e Balazar), complementadas por quatro estações no ramal de ligação ao parque tecnológico do AvePark (Charneca, Av. Combatentes, AvePark, Barco Zona Industrial).
Em comunicado divulgado a 07 de outubro de 2025, a Câmara de Guimarães, então liderada por Domingos Bragança (PS), anunciou que o Governo assumia o financiamento do metrobus que ligará o concelho a Braga à futura estação ferroviária de alta velocidade, num investimento estimado em 200 milhões de euros.
