O deputado do PSD, Carlos Eduardo Reis, questionou Ministro das Infraestruturas e Habitação e Ministro do Mar sobre as consequências do aumento do preço dos fretes marítimos e atual disponibilidade de contentores para as empresas portuguesas.
A situação de pandemia provocou uma disrupção no setor do transporte marítimo, com consequências na sua capacidade e na disponibilidade de contentores.
Carlos Eduardo Reis diz que “numa fase inicial dos efeitos provocados pela pandemia, as companhias marítimas retiraram de circulação alguns navios, prevendo uma diminuição de carga transportada, num sistema recorrente para controlo de custos e muitas vezes de preços. O abalo que o transporte marítimo sofreu também levou a que muitos contentores ficassem em ‘porto’, o que fez com que o posicionamento de contentores fosse afetado”.
No entanto, “o regresso dos níveis normais neste setor tem levado as companhias marítimas a começarem a escalar o nível dos fretes para preços nunca antes vistos”.
Para o deputado social-democrata “este problema, que surge em 2020, mas que se tem vindo densificar e persiste em 2021, prejudica fortemente as empresas portuguesas exportadoras e muito gravemente as pequenas e médias empresas que caracterizam o tecido empresarial português”.
A Associação Portuguesa de Transitários e o Conselho Português de Carregadores já vieram a público condenar as práticas que presentemente ocorrem no transporte marítimo, referindo-se à adição de sobretaxas e à alteração de condições pré-acordadas entre as partes.
Posto isto, Carlos Eduardo Reis quer saber que medidas prevê Ministro para combater este fenómeno, de especial relevância para a retoma da economia portuguesa.
