O campeonato do Mundo FIA Fórmula E teve inicio, em São Paulo, numa prova marcada por vários acidentes. António Félix da Costa foi um dos protagonistas da corrida, rodando a maioria da corrida no top 5, chegando mesmo a liderar a prova. Infelizmente o piloto luso da TCS Jaguar Racing foi vitima de um piloto, que perdeu o controlo do seu carro, embatendo violentamente no monolugar do piloto Português.
Logo na sessão de qualificação, ficou bem evidente a rapidez de António Félix da Costa, que registou a melhor marca na sessão de grupos. Depois nos duelos para definir o top 10, o piloto da Jaguar garantiu o 6º lugar na grelha de partida, posição que abria boas perspectivas para a corrida, que teve lugar esta tarde, no Sambódromo de Alhembi. Na corrida, a verdade é que AFC largou bem e desde logo se instalou nos quatro lugares da frente, procurando adoptar uma estratégia de gestão de energia, que o permitisse atacar na parte final. Tudo parecia correr bem, até que na altura da ativação do último attack mode, uma entrada inesperada do safety car veio prejudicar fortemente esta estratégia aguerrida do piloto luso.
Ainda assim AFC era 6º, quando a três voltas do final, um piloto embateu violentamente na traseira do carro de Félix da Costa, situação que obrigou à interrupção da corrida, com bandeira vermelha. Infelizmente o monolugar do jovem de Cascais encontrava-se bastante danificado e teve de ser reparado, o que segundo as regras é proibido. Nesse sentido o piloto da Jaguar foi relegado para o final da grelha para o retomar da corrida, que seria apenas de uma volta, não permitindo o piloto luso recuperar posições, vindo a terminar num inglório 12º lugar final. Um final infeliz e azarado para António Félix da Costa, num dia que mostrou toda a sua fibra e também que se adaptou bem à sua nova equipa, TCS Jaguar Racing.
António Félix da Costa: “Bem, hoje é daqueles dias que estávamos no lugar errado à hora errada, não tinha mesmo nada a fazer quando o Pepe Martin simplesmente travou na minha traseira, destruindo a asa e o chão do meu carro. Num dia com boa performance, onde tínhamos boas possibilidades de sair daqui de São Paulo com um 3º ou 4º lugar, é inglório sair a zeros. No entanto as corridas por vezes são assim e há que extrair o positivo, tivemos competitivos todo o dia, desde a sessão de qualificação, onde fui o mais rápido e também na corrida, onde me senti muito confiante com o carro e estava a batalhar por um lugar no pódio. Enquanto equipa, todos na Jaguar estamos desiludidos com este final, mas contentes com a nossa performance, portanto é levantar a cabeça e estou certo que vamos ser bem sucedidos na próxima corrida no México!”
O vencedor da corrida de hoje foi Jake Dennis (Andretti), que acabou por ser premiado por uma estratégia tardia de activação doa attack mode. No 2º lugar terminou Oliver Rowland (Nissan), seguido de Nick Cassidy (Citroen) a fechar o pódio. A próxima prova do Mundial de Fórmula E tem lugar no México, circuito Hermanos Rodrigues, no dia 10 de Janeiro.
Calendário Fórmula E 2025/2026
6 Dezembro – São Paulo (Brasil)
10 Janeiro – Mexico City (Mexico)
31 Janeiro – Miami (EUA)
13 Fevereiro – Jeddah (Arábia Saudita)
14 Fevereiro – Jeddah (Arábia Saudita)
21 Março – Madrid (Espanha)
2 Maio – Berlim (Alemanha)
3 Maio – Berlim (Alemanha)
16 Maio – Monaco (Monaco)
17 Maio – Monaco (Monaco)
30 Maio – TBC
20 Junho – TBC
4 Julho – Shanghai (China)
5 Julho – Shanghai (China)
25 Julho – Tóquio (Japão)
26 Julho – Tóquio (Japão)
15 Agosto – Londres (Reino Unido)
16 Agosto – Londres (Reino Unido)
