Chama-se BEN, é português e promete transformar a experiência de condução com soluções tecnológicas totalmente desenvolvidas por investigadores portugueses. O ‘carro do futuro’ terá bancos com sistemas de aquecimento têxteis incorporados e encostos de cabeça com sistemas de som de alta qualidade e decoração luminosa. É no CeNTI, em Vila Nova de Famalicão, que estas soluções para o assento automóvel estão a ganhar forma. Baseadas em materiais amigos do ambiente, são inteligentes, mais leves do que as opções convencionais e prometem tornar as viagens mais confortáveis e diferenciadoras.
Altifalante inovador premiado na Alemanha
Uma das principais novidades é o desenvolvimento de um altifalante ultrafino que, em vez de estar localizado no tabliê ou nas portas, como acontece nos carros atuais, está incorporado no encosto de cabeça do banco automóvel, proporcionando um maior conforto acústico e uma experiência sonora personalizada. Em resultado do vasto conjunto de tecnologias, materiais e funcionalidades que incorpora, o altifalante foi inclusivamente premiado na Alemanha, na LOPEC, um dos maiores e mais conceituados eventos internacionais para a área da Eletrónica Impressa.
“O sistema de áudio ultrafino foi concebido, por eletrónica impressa, para integração no encosto de cabeça por se tratar da zona mais próxima do utilizador, maximizando assim a eficiência e a qualidade da experiência sonora. Além disso, esta abordagem permitiu explorar uma solução inovadora, sem interferir com as funcionalidades já integradas na estrutura têxtil do banco. No fundo, esta solução foi idealizada como um add-on ao veículo, permitindo uma integração mais simples e menos intrusiva.
Paralelamente, contribui para conceitos de leveza, integração funcional e personalização da experiência do utilizador”, revela Marta Midão, investigadora do CeNTI.
“O sistema de áudio pode ser controlado através de um dispositivo móvel, funcionando de forma semelhante aos sistemas de som convencionais. Permite, assim, reproduzir as funcionalidades habitualmente associadas aos sistemas de áudio automóvel, como reprodução de música, chamadas telefónicas, navegação GPS e avisos e notificações do veículo”, acrescenta Marta Midão.
Assentos automóveis com aquecimento e efeitos visuais
No campo da inovação, os investigadores desenvolveram também sistemas de aquecimento têxteis integrados nos assentos e encostos dos bancos, proporcionando um aumento do conforto térmico dos ocupantes. Esta solução incorpora eletrónica e tecnologias de hardware e firmware. Em paralelo, estão também a ser utilizadas fibras fosforescentes como aplicação decorativa, integradas no encosto de cabeça e no encosto do banco. A ideia é proporcionar novos efeitos visuais.
“Na prática, foi desenvolvido um conjunto diversificado de soluções tecnológicas para o banco automóvel, integrando funcionalidades avançadas ao nível dos materiais, sensorização, atuação e experiência do utilizador. O objetivo é que estas soluções contribuam para uma nova geração de interiores automóveis mais leves, sustentáveis, tecnológicos e centrados no utilizador, permitindo uma experiência a bordo mais inteligente e diferenciadora”, conclui Marta Midão.
Sobre o BEN e o Be.Neutral
As soluções tecnológicas, acima mencionadas, serão integradas no BEN, um veículo leve (Work Package 6) que está a ser desenvolvido no âmbito do Be.Neutral – Agenda de Mobilidade para a Neutralidade Carbónica nas Cidades, em conjunto com o Ceiia, Simoldes, TMG, CITEVE e NOVA.
Composto por nove Work Packages, o Projeto tem como principal objetivo posicionar Portugal como exportador de produtos ciber-físicos de mobilidade carbono zero para cidades de todo o mundo, acelerando a neutralidade carbónica até 2030. É promovido por uma parceria entre as cidades, a indústria e o sistema científico e tecnológico, integrando toda a cadeia de valor do setor da mobilidade sustentável.
Com um período de atuação de outubro de 2021 a junho de 2026, envolveu um investimento global de 221 376 867,92€, sendo financiado pelo Plano Europeu de Recuperação e Resiliência (PRR) da Comissão Europeia.
